目(mu)前，天(tian)然(ran)氣(qi)的優點為(wei)(wei)清潔廉價，為(wei)(wei)了節約能源，使用天(tian)然(ran)氣(qi)燃燒作為(wei)(wei)動(dong)(dong)力(li)的燃氣(qi)發動(dong)(dong)機已經(jing)越(yue)來越(yue)受(shou)到人們的重(zhong)視(shi)，尤其是汽車發動(dong)(dong)機行業，天(tian)然(ran)氣(qi)發動(dong)(dong)機比(bi)傳統燃油發動(dong)(dong)機有明顯的經(jing)濟效益(yi)和環境效益(yi)。
天然氣的主要成份是甲烷，在進入發動機燃燒室前需進行燃氣的清潔處理。高壓天然氣經高壓減壓到0.7-0.9Mpa后，進入到燃氣過濾器中，去除掉天然氣的固體顆粒、液態油和水份后，經外管路進入一個板式換熱器中與高溫的發動機冷卻液換熱，將天然氣的溫度加熱到35度左右。天然氣從換熱器流出后經外接管路進入一個節溫器，這個節溫器分為氣側和換熱介質(一般為水)側。氣側通過節溫器感溫包感測天然氣的溫度，從而控制換熱介質側閥門的開啟度來調節換熱介質的流量，將天然氣的溫度控制在35度左右。換熱介質進入板式換熱器與天然氣形成逆流換熱，離開換熱器后經管路進入節溫器的換熱介質側進口，然后從節溫器換熱介質側出口流出。
在(zai)現有市場上，發動(dong)機(ji)(ji)的安(an)裝(zhuang)型式(shi)采用典(dian)型方式(shi)：過(guo)濾器、板式(shi)換熱器和節溫器是(shi)三(san)個(ge)完全獨立的部(bu)(bu)(bu)件，它們(men)之間通(tong)過(guo)外(wai)(wai)接(jie)(jie)管路和若干(gan)接(jie)(jie)頭連(lian)接(jie)(jie)而(er)成(cheng)，再(zai)將它們(men)固定在(zai)發動(dong)機(ji)(ji)的支架上。在(zai)實際應(ying)用中(zhong)，這樣的設計(ji)存(cun)在(zai)幾個(ge)明(ming)顯的缺陷。一是(shi)這個(ge)功(gong)能部(bu)(bu)(bu)分體積大；二是(shi)三(san)個(ge)主要零部(bu)(bu)(bu)件需通(tong)過(guo)外(wai)(wai)接(jie)(jie)管路連(lian)接(jie)(jie)、管路連(lian)接(jie)(jie)工作量(liang)大、易(yi)產生(sheng)(sheng)碎屑、泄漏點多，因而(er)成(cheng)本(ben)高(gao)(gao)、質量(liang)風(feng)險也高(gao)(gao)；再(zai)有是(shi)對于(yu)不同型號(hao)、規(gui)格、排量(liang)的發動(dong)機(ji)(ji)，外(wai)(wai)接(jie)(jie)管路及安(an)裝(zhuang)支架均不相同，品種(zhong)物料多，不利于(yu)集(ji)成(cheng)生(sheng)(sheng)產。
我公司研發了一款集過濾器、換熱器、節溫器為一體的燃氣溫控過濾組件，裝在混合器前，使進氣溫度控制在35℃左右，保證空燃比的穩定。用于解決現有技術中體積過大、管道連接工作量大、易產生碎屑、泄漏點多、成本高、質量風險也高和不利于集中生產的問題。包括具有內置通道的多功能模塊，過濾器、節溫器控制閥及熱交換器通過內置通道集成在多功能模塊上。
本(ben)產品特點：
燃(ran)氣(qi)溫(wen)控過(guo)濾模塊可以減少進入換熱(re)(re)器(qi)中的水(shui)分及油分，確保板式換熱(re)(re)器(qi)的正常換熱(re)(re)效(xiao)(xiao)果且(qie)不會被腐蝕，延(yan)長換熱(re)(re)器(qi)使(shi)用(yong)壽命。高效(xiao)(xiao)節能，實現模塊化(hua)安裝，提(ti)高安裝效(xiao)(xiao)率，消除燃(ran)氣(qi)泄漏的隱患。
AJLQ-0003A主要技術參數：
最大工作壓力：1.6MPa
額定流量：108m3/h
過濾效率：≥99%@1μm
工作溫度范圍：-40℃～+107℃
